贝纳利两款新车型价格更国际，动力略提升，你

贝纳利两款新车型价格更国际，动力略提升，你会选吗？

昨天(3.27号)贝纳利在成都推出了两款新车型，它们分别是幼狮800Trail和幼狮500 Sport，这两款车型最引人注目的除了它们的外观和动力变化以外，可能更多的还是它们更接近国际品牌的价格。

钱江旗下有两大品牌，贝纳利属于老大，它目前的工作重心是重返欧洲走向国际。所以该品牌旗下有些车型的价格，相对于纯粹的国产车来说就会有点“离谱”。

例如衬托了春风700的幼狮800公路版和越野版，当然刚刚发布的800Trail也不例外，因为它的价格也达到了，如果再努力一把就可以进入6万俱乐部了。而500Sport所公布的售价也不便宜，保持在了。

如果800级别的车型中间接参考的对象只有春风一款，那么幼狮500Sport在价格上能够借鉴的车型就会比较多，例如高金500，凯越500F等，都是同级的对手车型，它们的价格都是没有突破4万的，即便是今天将要上市的无极500AC，最终的价格也不会突破4万。

这样的表现下贝纳利幼狮系列两款新车型，在价格上只能说更加国际化了，根本就不接地气。如果是这样你还会选它们吗？当然先不要急着给答案，我们先来看看这两款车型和原来的版本有何不同。

首先不管是幼狮800还是500，它们的新款所强调的是另一种风格，在不同的风格下，这两款车型的外形就出现了一些变化，这对于追求个性化需求的车友来说，就会有一定的诱惑力。

不过对于不喜欢的车友来说，你是什么风格不重要，貌似它和自己没关系，因此有这种想法这两款车多看两眼的必要性都没有。

其次根据信息显示幼狮800新款，动力方面有所提升，它最大功率60KW，最大扭矩69N.m，这相比800cc另外两版本在动力上的表现就会更加直接，再结合它风格和外形的转变，就会让这款车更好玩。

至于幼狮500新款的动力虽然也有所提升，但数值上的差距并不大，最大功率和扭矩只是相应地提升了一个数字，它更多是在老款车型上融入了一个运动风格，会让整车更有激情。

这样看来这两款车还是有它们的一些优势，但因为贝纳利幼狮系列根本就没有拿同级国产车型当对手，所以价格的表现就有点强硬。因此单论价格的话，这两款车型成为首选的几率并不大。

但只要看到这两款车型自身的一些优势，或者与生俱来的一种优越感，那么它对于你而言还是值得选择的。而如果只是盯住价格不放，认为它们不值这个价就没有什么好纠结的了。那么屏幕前的你对于升级优化后的幼狮新款车型，有什么独到的见解呢？欢迎留言讨论。

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